피로균열은 초기 단계에서 왜 발견하기 어려운가?
피로균열은 무엇이며 왜 위험한가 우리가 일상에서 사용하는 자동차, 교량, 비행기, 심지어 집안의 작은 기계 장치까지 금속으로 만들어진 수많은 구…
수소균열은 왜 용접 직후보다 시간이 지난 뒤 문제가 될 수 있을까?
용접 직후에는 멀쩡하던 구조물이 왜 시간이 지나면 파괴될까요 우리가 주변에서 흔히 보는 교량, 고층 빌딩, 선박, 그리고 자동차와 중장비까지 수…
층상 결함(Lamination)은 왜 일반 용접 결함과 구분해야 할까?
금속을 붙이는 작업에서 왜 미세한 층의 차이가 문제가 될까 우리가 일상에서 보는 튼튼한 교량이나 거대한 선박 그리고 높디높은 빌딩은 모두 수많은…
단조품 내부 결함은 어떤 비파괴검사 방법으로 확인할까?
단조품 내부 결함 검사의 모든 것 철이나 알루미늄 같은 금속 덩어리를 높은 압력으로 눌러 원하는 모양으로 만드는 과정을 단조라고 부릅니다. 이렇…
주조 결함과 용접 결함은 비파괴검사에서 어떻게 다르게 보일까?
보이지 않는 내부를 들여다보는 비파괴검사의 세계 우리가 매일 타고 다니는 자동차나 지하철, 하늘을 나는 비행기, 거대한 교량과 아파트까지 이 세…
주조품과 단조품은 비파괴검사 접근 방식이 왜 다를까?
주조품과 단조품의 비파괴검사 접근 방식이 다른 이유 우리가 일상에서 타는 자동차부터 거대한 교량, 하늘을 나는 비행기까지 모든 기계 장치와 구조…